גיר ידני אוטומטית AMT
גיר AMT או Automated Manual Transmission –דומה מבחינה מכנית לתיבת הילוכים ידנית, אלא שהחיישנים מבצעים את עבודת המצמד ומעבירים הילוכים. לרכב עם AMT אין דוושת מצמד, יש רק את דוושת הגז והבלם. AMT מאפשרת גם העברות הילוכים ידניות, בעת הצורך, על ידי דחיפה קדימה של ידית ההילוכים להעלאה ומשיכתה לאחור להורדה.
גיר מצמד כפול DCT
למרות שהיא ללא ספק הנדסה חכמה ומורכבת מאוד, לתיבת הילוכים כפולת מצמד DCT יש מוניטין מעורב עם נהגים ולא השיגה את רמת הנוכחות שרבים חשבו שתהיה. גיר מצמד כפול יושבת באמצע בין תיבת הילוכים אוטומטית לבין ידנית, הדרך הפשוטה ביותר לתאר את פעולתם, היא שהם תיבת הילוכים ידנית המופעלת אוטומטית – המושגת באמצעות שני מצמדים.
ע"י הסרת ממיר המומנט של תיבת הילוכים אוטומטית רגילה, ושימוש בשיטות הגיר המסורתיות של גיר ידני – אבל אז מפצלים את הגיר הזה על פני שני צירי מוצא כדי לאפשר לזרימת הכוח לעבור ביניהם במהירות שיא.